---
title: "Не 400%: на сколько увеличилась стоимость доставки грузов из-за кризиса в Красном море?"
source: https://asia-import.ru/blog/2024/02/16/ne-400-na-skolko-uvelichilas-stoimost-dostavki-gruzov-iz-za-krizisa-v-krasnom-more/
date: 2024-02-16
---

# Не 400%: на сколько увеличилась стоимость доставки грузов из-за кризиса в Красном море?

[vc_row et_column_align=»align-center» css=».vc_custom_1579121915525{padding-top: 40px !important;padding-bottom: 40px !important;}»][vc_column animation=»animation bottom-to-top» offset=»vc_col-lg-12″][vc_row_inner et_column_align=»align-center»][vc_column_inner][vc_column_text]

**Не 400%: на сколько увеличилась стоимость доставки грузов из-за кризиса в Красном море?**

 [/vc_column_text][vc_column_text]Еврокомиссия заявила на этой неделе, что стоимость перевозки грузов из Азии в Европу из-за нападений в Красном море выросла на 400%. Компания Asia Import Group решила выяснить, на сколько этот показатель увеличился при доставке в Россию.

Специалисты Asia Import Group отмечают, что морские грузоперевозчики сейчас предпочитают транспортировать товары из Индии до России (порт Новороссийск) вокруг Африки. В этом случае доставка грузов дорожает примерно на 1000 долларов, или 26%, по сравнению с отправкой через Красное море.

Однако на днях некоторые судовладельцы снова стали предлагать перевозку из Индии не вдоль мыса Доброй Надежды, а через Суэцкий канал. Так как в этом случае транспортировка осуществляется быстрее на 10 дней. То есть если по маршруту вокруг Африки перевозчики предлагают перемещать грузы в среднем за 35 дней, то по Красному морю – за 25.

При этом судовладельцы при транспортировке через Суэцкий канал также повышают ставки – на 300-1000 долларов за контейнер по сравнению с ценами до случившегося там кризиса.

Альтернативных вариантов доставки [грузов из Индии](https://asia-import.ru/services/sbornye-gruzy/dostavka-sbornykh-gruzov-iz-indii/) в Россию практически нет. Есть, конечно, возможность перемещать их до порта Владивосток, но это занимает очень много времени – примерно 45-50 дней. Дело в том, что в этом случае перевозчики заезжают по пути в порты Китая и только затем едут в сторону России. Из-за сложной логистики стоимость доставки продукции из Индии по подобному маршруту будет выше примерно на 2000 долларов, чем через Красное море.

Суэцкий канал в ряде случаев может быть одним из путей транспортировки грузов из Китая. Например, до Новороссийска или Санкт-Петербурга. Но это не всегда целесообразно. Из КНР гораздо быстрее и проще доставить товары по морю до порта Владивосток или по железной дороге до российских регионов.[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]

---

*Источник: [Asia Import Group](https://asia-import.ru/blog/2024/02/16/ne-400-na-skolko-uvelichilas-stoimost-dostavki-gruzov-iz-za-krizisa-v-krasnom-more/)*