---
title: "Ажиотаж на перевозки из Китая по морю и затем ж/д падает из-за больших задержек – логисты"
source: https://asia-import.ru/blog/2024/11/25/azhiotazh-na-perevozki-iz-kitaya-po-moryu-i-zatem-zhd-padayet-izza-bolshih-zaderzhek-logisty/
date: 2024-11-25
---

# Ажиотаж на перевозки из Китая по морю и затем ж/д падает из-за больших задержек – логисты

[vc_row et_column_align=»align-center» css=».vc_custom_1579121915525{padding-top: 40px !important;padding-bottom: 40px !important;}»][vc_column animation=»animation bottom-to-top» offset=»vc_col-lg-12″][vc_row_inner et_column_align=»align-center»][vc_column_inner][vc_column_text]

**Ажиотаж на перевозки из Китая по морю и затем ж/д падает из-за больших задержек – логисты**

 [/vc_column_text][vc_column_text]

***Источник:******biang***

*Изображение от**tawatchai**07 на**freepik*

Ажиотаж на доставку грузов из Китая по морю и затем по железным дорогам падает из-за больших задержек, рассказали РИА Новости в Asia Import Group.

«Один из распространенных способов доставки китайских грузов в Россию предполагает перевозку сначала по морю до дальневосточных портов, а затем перегрузку и транспортировку по железной дороге до нужного региона РФ. Однако в октябре такое перемещение товаров стало занимать слишком много времени из-за большого потока грузов… Таким образом, способ транспортировки грузов по морю и затем по железной дороге стал занимать слишком много времени. Поэтому сейчас ажиотаж на него постепенно падает», — отметили в компании.

В Asia Import Group пояснили, что скопление товаров в портах привело к тому, что время ожидания их выхода по железной дороге до пунктов назначения затягивалось примерно на 3 недели. Из-за недостатка фитинговых платформ у российских гаваней теперь грузы зачастую перевозятся в полувагонах.

«Однако в полувагонах они следуют не до нужного региона, а до узловых станций, где перегружаются на фитинговые платформы. Такие станции есть, к примеру, в Омске и Новосибирске. И там большое скопление товаров также приводит к задержкам. То есть нередко время ожидания перегрузки перевозимых контейнеров с продукцией на фитинговые платформы может занимать еще 2-3 недели», — пояснили в Asia Import Group.

Ранее в компании сообщали, что автомобильные перевозки стали более привлекательными из-за того, что задержки там гораздо меньше. На пункте пропуска Забайкальск-Маньчжурия они еще в 20-х числах октября могли составлять 5-7 дней, а сейчас не более 2-3.[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]

---

*Источник: [Asia Import Group](https://asia-import.ru/blog/2024/11/25/azhiotazh-na-perevozki-iz-kitaya-po-moryu-i-zatem-zhd-padayet-izza-bolshih-zaderzhek-logisty/)*